องค์ประกอบความร้อนแบบครีบสแตนเลสที่ปรับแต่งได้สำหรับการเผาไหม้แบบแห้ง

คำอธิบายสั้น ๆ :

องค์ประกอบความร้อนแบบครีบสำหรับการเผาไหม้แบบแห้งเป็นองค์ประกอบความร้อนไฟฟ้าที่มีประสิทธิภาพสูงซึ่งออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการให้ความร้อนโดยตรง (การเผาไหม้แบบแห้ง) ในอากาศหรือสื่อก๊าซอื่นๆโดยทั่วไปใช้ในเตาอบอุตสาหกรรม/กล่องอบแห้ง ท่ออบแห้ง/สายอบแห้ง ระบบหมุนเวียนอากาศร้อน ระบบทำความร้อนด้วยการพาความร้อนในพื้นที่ขนาดใหญ่ ระบบทำความร้อนด้วยก๊าซกระบวนการ การติดตามความร้อนในท่อและฉนวน และสภาวะการทำงานอื่นๆ


อีเมล:kevin@yanyanjx.com

รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

การแนะนำผลิตภัณฑ์

ชุดทำความร้อนแบบครีบสำหรับการเผาไหม้แบบแห้ง (Dry Burning) ประกอบด้วยท่อความร้อนไฟฟ้าและโครงสร้างแบบครีบ ใช้ประโยชน์จากข้อดีของครีบอย่างเต็มที่ในการเพิ่มพื้นที่ผิวระบายความร้อน เพิ่มประสิทธิภาพการแลกเปลี่ยนความร้อนระหว่างชุดทำความร้อนและของเหลวโดยรอบ (โดยปกติคืออากาศ) ได้อย่างมีนัยสำคัญ

เอกสารข้อมูลทางเทคนิค:

รายการ องค์ประกอบความร้อนเครื่องทำความร้อนแบบท่อครีบอากาศไฟฟ้า
เส้นผ่านศูนย์กลางท่อ 8มม. ~ 30มม. หรือกำหนดเอง
วัสดุลวดทำความร้อน FeCrAl/NiCr
แรงดันไฟฟ้า 12V - 660V สามารถปรับแต่งได้
พลัง 20W - 9000W สามารถปรับแต่งได้
วัสดุรูปท่อ สแตนเลส/เหล็ก/Incoloy 800
วัสดุครีบ อลูมิเนียม/สแตนเลส
ประสิทธิภาพความร้อน 99%
แอปพลิเคชัน เครื่องทำความร้อนอากาศ ใช้ในเตาอบและเครื่องทำความร้อนท่อ และกระบวนการทำความร้อนในอุตสาหกรรมอื่นๆ

 

คุณสมบัติผลิตภัณฑ์

1. การแลกเปลี่ยนความร้อนประสิทธิภาพสูง: ครีบระบายความร้อนช่วยเพิ่มพื้นที่การระบายความร้อนได้อย่างมาก (โดยทั่วไปจะมากกว่าท่อเรียบหลายสิบเท่า) ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อนได้อย่างมาก ภายใต้กำลังความร้อนเดียวกัน ความเร็วในการทำความร้อนจะเร็วขึ้นและอุณหภูมิพื้นผิวของท่อจะลดลง (ช่วยลดภาระพื้นผิวและยืดอายุการใช้งาน)

2. การอนุรักษ์พลังงาน: ประสิทธิภาพความร้อนที่สูงขึ้นหมายถึงการสูญเสียพลังงานไฟฟ้าบนตัวทำความร้อนน้อยลง และใช้พลังงานมากขึ้นในการให้ความร้อนกับตัวกลางเป้าหมาย (อากาศ)

3. ขนาดกะทัดรัด: ภายใต้เงื่อนไขที่ต้องการพลังงานความร้อนเท่ากัน ท่อครีบจะมีขนาดเล็กกว่าท่อเรียบ ช่วยประหยัดพื้นที่ในการติดตั้ง

4. ลดแรงต้านอากาศ (เมื่อเปรียบเทียบกับรูปแบบบางประเภท): ท่อครีบที่มีการออกแบบอย่างเหมาะสมสามารถรับประกันพื้นที่การแลกเปลี่ยนความร้อนได้ในขณะที่ยังมีแรงต้านอากาศที่ค่อนข้างต่ำ ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับระบบระบายอากาศแบบบังคับ

5. อุณหภูมิสม่ำเสมอมากขึ้น: ครีบช่วยกระจายความร้อนได้สม่ำเสมอมากขึ้นตลอดความยาวของท่อ

6. ความทนทาน: โครงสร้างแข็งแรง ปลอกโลหะและครีบระบายความร้อนทนทานต่อการกัดกร่อน ทนความร้อน และการกัดกร่อน (ขึ้นอยู่กับวัสดุที่เลือก)

เครื่องทำความร้อนแบบท่อครีบ
องค์ประกอบความร้อนแบบท่อครีบ

รายละเอียดสินค้า

1. ท่อทำความร้อนสแตนเลส 304 ทนอุณหภูมิได้ 300-700C สามารถเลือกวัสดุสแตนเลสได้ตามอุณหภูมิสภาพแวดล้อมการทำงาน ตัวกลางในการทำความร้อน ฯลฯ

2. เลือกใช้ผงแมกนีเซียมออกไซด์นำเข้า ซึ่งมีคุณลักษณะทนทานต่ออุณหภูมิสูงและประสิทธิภาพการเป็นฉนวนที่ดี ทำให้เชื่อถือได้มากขึ้นในการใช้งาน

3. ใช้ลวดความร้อนไฟฟ้าคุณภาพสูง ซึ่งมีคุณลักษณะการกระจายความร้อนสม่ำเสมอ ทนต่ออุณหภูมิสูงและออกซิเดชัน และประสิทธิภาพการยืดตัวที่ดี

4. การจัดหาโดยตรงจากโรงงาน การจัดหาที่เสถียร ข้อมูลจำเพาะครบถ้วน ประเภทที่หลากหลาย และรองรับการปรับแต่งที่ไม่ได้มาตรฐาน

องค์ประกอบครีบ

คำแนะนำการใช้ผลิตภัณฑ์

★ห้ามใช้ในสภาพแวดล้อมกลางแจ้งที่มีความชื้นสูง

★ เมื่อท่อความร้อนไฟฟ้าแบบเผาแห้งทำการให้ความร้อนกับอากาศ ควรจัดวางส่วนประกอบต่างๆ ให้สม่ำเสมอและไขว้กันเพื่อให้แน่ใจว่าส่วนประกอบต่างๆ มีสภาพการระบายความร้อนที่ดีและอากาศที่ผ่านเข้ามาจะได้รับความร้อนอย่างเต็มที่

★วัสดุมาตรฐานสำหรับสินค้าสต็อกคือสแตนเลส 201 อุณหภูมิใช้งานที่แนะนำคือ <250°C สามารถปรับแต่งอุณหภูมิและวัสดุอื่นๆ ได้ โดยเลือกใช้สแตนเลส 304 สำหรับอุณหภูมิต่ำกว่า 0°C และสแตนเลส 310S สำหรับอุณหภูมิต่ำกว่า 800°C

คำแนะนำการสั่งซื้อ

คำถามสำคัญที่ต้องตอบก่อนเลือกเครื่องทำความร้อนแบบครีบ ได้แก่:

1. คุณต้องการประเภทใด?

2. จะใช้กำลังวัตต์และแรงดันไฟฟ้าเท่าใด?

3. ต้องใช้เส้นผ่านศูนย์กลางและความยาวที่อุ่นได้เท่าไร?

4. คุณต้องการวัสดุอะไร?

5. อุณหภูมิสูงสุดคือเท่าไร และต้องใช้เวลานานเท่าใดจึงจะถึงอุณหภูมิที่ต้องการ?

ใบรับรองและคุณวุฒิ

ใบรับรอง
ทีม

การบรรจุและขนส่งผลิตภัณฑ์

การบรรจุอุปกรณ์

1) บรรจุในกล่องไม้ที่นำเข้า

2) ถาดสามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการของลูกค้า

 

แพ็คเกจเครื่องทำความร้อนน้ำมันร้อน

การขนส่งสินค้า

1) จัดส่งด่วน (สั่งตัวอย่าง) หรือ จัดส่งทางทะเล (สั่งจำนวนมาก)

2) บริการจัดส่งทั่วโลก

 

การขนส่งโลจิสติกส์

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป: